bmw n47 motor ne demek?

BMW N47 Motor Hakkında Bilgi

BMW N47, 2007 ile 2014 yılları arasında üretilen, sıralı 4 silindirli, turbo dizel bir motordur. Yerini aldığı M47 motoru'na göre daha hafif ve daha verimlidir. Ancak, özellikle erken üretim yıllarında kronik bir zincir kopması sorunu ile ünlenmiştir.

Temel Özellikleri:

Tip: Sıralı 4 silindirli dizel motor
Yakıt Besleme: Common Rail direkt enjeksiyon
Turbo: Değişken geometrili turboşarj (VGT)
Hacim: 1995 cc
Güç Aralığı: 85 kW (116 hp) ile 150 kW (204 hp) arasında değişen farklı versiyonları mevcuttur.
Tork Aralığı: 260 Nm ile 400 Nm arasında değişen farklı versiyonları mevcuttur.

Versiyonları:

N47 motor ailesi, farklı güç ve tork çıkışlarına sahip çeşitli versiyonlara sahiptir. En yaygın versiyonları şunlardır:

N47D20 (Düşük Güç)
N47D20 (Orta Güç)
N47D20 (Yüksek Güç)

Kronik Sorunlar:

Triger Zinciri Sorunu: En bilinen sorunudur. Erken üretim yıllarında (özellikle 2007-2011) üretilen motorlarda, triger zincirinin erken aşınması ve kopması riski yüksektir. Bu durum, ciddi motor hasarına yol açabilir.
Enjektör Arızaları: Yüksek basınçlı yakıt enjektörleri arızalanabilir ve bu da performans düşüşüne ve yakıt tüketiminde artışa neden olabilir.
Turboşarj Arızaları: Yüksek devirlerde çalışan turboşarjlar, zamanla aşınabilir ve arızalanabilir.

Avantajları:

Yakıt Verimliliği: Dizel motor olması sebebiyle yakıt tüketimi düşüktür.
Güçlü Tork: Düşük devirlerde yüksek tork üretir, bu da sürüş keyfini artırır.
Kompakt Tasarım: Küçük boyutları sayesinde farklı BMW modellerine kolayca entegre edilebilir.

Sonuç:

N47 motor, yakıt verimliliği ve performansı bir araya getiren başarılı bir dizel motordur. Ancak, özellikle triger zinciri sorunu, potansiyel alıcılar için önemli bir endişe kaynağı olabilir. Motorun geçmişi ve bakımı hakkında detaylı bilgi edinmek, olası riskleri minimize etmek için önemlidir.